作者：hktygs　來源：www.frtggd.cn　日期：2012/12/27 13:57:46　點擊：11865　屬于：航空物流常識

 

業(yè)內人士認為，流通產業(yè)發(fā)展已經上升至國家戰(zhàn)略層面，而促進物流業(yè)發(fā)展的政策也落到實處，細化措施或將陸續(xù)出臺。隨著《全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》的出臺，物流園區(qū)經營成本將進一步降低，這將為相關上市公司帶來實質利好。

 

物流業(yè)再受高層關注

 

26日，國務院常務會議提出的10項降低流通費用措施具體包括：降低農產品生產流通用水用電價格；規(guī)范和降低農產品市場收費；清理整頓大型零售企業(yè)向供應商違規(guī)收費和惡意占壓供應商貨款；嚴格執(zhí)行鮮活農產品運輸綠色通道政策；加強對公用事業(yè)延伸服務的收費監(jiān)管；加強價格監(jiān)督檢查和反壟斷監(jiān)管；開展農產品增值稅進項稅額核定扣除試點等。

 

除上述措施外，此次會議還提出，要抓緊落實提高小型微型企業(yè)增值稅和營業(yè)稅起征點政策；加快推進營業(yè)稅改征增值稅試點，完善試點辦法，降低交通運輸業(yè)稅收負擔。加快農村市場和農產品流通基礎設施建設。

 

業(yè)內人士認為，國務院出臺相關措施，進一步規(guī)范物流業(yè)，降低流通成本，主要原因是社會物流總費用依然較高。發(fā)改委12月26日發(fā)布的最新數據顯示，1-11月，社會物流總費用8萬億元，同比增長11.9%，增幅比1-10月份提高0.4個百分點。

 

該人士認為，降低流通費用上，“減稅降負”成為重要手段。減稅具體指“營改增”。該項措施今年年初在上海試點并逐漸推向全國。從實際效果看，結構性減稅只降低了流通企業(yè)部分成本，短期影響有限。降負是指財政、土地、成本等優(yōu)惠政策，能切實降低流通企業(yè)成本，解決流通環(huán)節(jié)出現的問題。

 

“例如措施中提到，降低農產品生產流通用水用電價格，降低偏高的車輛通行費收費標準，免征部分鮮活肉蛋產品流通環(huán)節(jié)增值稅，三年內免征農產品批發(fā)市場、農貿市場城鎮(zhèn)土地使用稅和房產稅。這些措施將利于農產品、商業(yè)零售等板塊，切實降低流通成本。”該人士說。

 

細化政策近期出臺

 

此次國務院常務會議出臺上述10項政策，僅僅是規(guī)范物流行業(yè)、降低流通費用組合拳中的第一步，未來相關政策還將進一步細化。中國證券報記者了解到，由國家發(fā)改委牽頭起草的《全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》有望于近期出臺。作為我國首個物流園區(qū)行業(yè)規(guī)劃，規(guī)劃有望在金融、用地、水電、交通等配套設施方面出臺相關配套政策，進一步規(guī)范我國物流園區(qū)建設。

 

我國現代意義上的物流園區(qū)最早于1998年出現在深圳。2009年，國務院頒布《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》，把“物流園區(qū)工程”列為9項重點工程之一。2011年，《國務院辦公廳關于促進物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》提出，要“科學制定物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃，對納入規(guī)劃的物流園區(qū)用地給予重點保障。”

 

中國物流與采購聯合會和中國物流學會發(fā)布的《第三次全國物流園區(qū)(基地)調查報告》顯示，我國物流園區(qū)目前存在的主要問題是，部分園區(qū)建設缺乏科學規(guī)劃、倉促上馬，與區(qū)域經濟發(fā)展缺乏有效銜接。

 

有鑒于此，中國物流與采購聯合會會長、中國物流學會會長何黎明建議，應盡快制定出臺《全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，在全國范圍內統籌協調全國性和區(qū)域性大型物流園區(qū)建設。注重物流園區(qū)與鐵路貨場、港口、機場等交通基礎設施布局的統籌規(guī)劃，加強物流園區(qū)與運輸樞紐之間的有效銜接，實現物流基礎設施的兼容配套，促進不同運輸方式之間無縫對接。應充分發(fā)揮市場機制的作用，整合現有運輸、倉儲等物流基礎設施，控制總量、盤活存量。通過資源整合、功能拓展和服務提升，滿足上海航空物流組織與管理服務的需要。

 

相關公司獲益

 

業(yè)內人士認為，隨著全國物流園區(qū)規(guī)劃出臺，政策執(zhí)行力度將加大?！兑?guī)劃》有望帶動各地方政府基礎設施和技術投資，有利于擁有基礎資源的倉儲企業(yè)，推動物流設備、物流信息平臺和物聯網技術的直接需求，相關公司也將從中獲益。

 

首先獲益的是相關專業(yè)品種的物流園區(qū)企業(yè)。如農產品公司是農產品批發(fā)市場和流通龍頭，公司在全國擁有28家農產品實體批發(fā)市場，5家網上虛擬市場。公司尚有13個市場在建設，未來將形成17個省份的布局。2011年，公司農批市場實現交易1060億元，占全國農批交易量的7%。

 

類似公司還有九州通。公司在國內醫(yī)藥流通行業(yè)排名第三位，民營醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)第一位，擁有僅有的兩張全國性醫(yī)藥物流網絡之一（另一家為國藥控股）。這張網下有21個省級大型醫(yī)藥物流中心，30個地區(qū)級醫(yī)藥物流配送中心，300多個終端配送點，800余家零售藥店，覆蓋全國70%的縣級行政區(qū)域。

 

規(guī)劃出臺還將利好擁有大型物流中心的企業(yè)。例如飛馬國際，公司為現代物流供應鏈服務商，專注于現代物流服務。公司主營業(yè)務分為貿易執(zhí)行服務、綜合物流服務和物流園經營三大結構。其中能源資源行業(yè)供應鏈服務是公司主要業(yè)務方向，除了煤炭供應鏈業(yè)務外，2011年公司還切入有色金屬供應鏈業(yè)務。

 

中儲股份是我國最大的倉儲物流企業(yè)，是目前行業(yè)中唯一擁有央企背景和全國業(yè)務的公司。中儲股份主營倉儲物流及物資經銷業(yè)務，建立了遍布全國20多個省的倉儲物流網絡。龐大的倉儲物流資源是公司核心要素，公司倉庫共占地641萬平方米，庫房面積超過360萬平米，各類物流設備近1000臺套，鐵路專用線70多公里。

 

除此之外，規(guī)劃出臺還將利好上海航空物流園建設配套相關企業(yè)。中瑞思創(chuàng)是全球最大EAS產品制造商。隨著RFID技術與EAS技術融合，電子標簽應用于廣闊物流領域。RFID技術具有無線快速掃描、信息容量大且可修改等優(yōu)點，不但可以代替在物流體系中廣泛使用的條碼技術，而且可以容納防盜標簽信息。