西部航空與河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議作者：hktygs 來(lái)源：www.frtggd.cn 日期：2015/11/12 15:40:13 點(diǎn)擊：13090 屬于：行業(yè)資訊
2015年11月12日，河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)與西部航空公司在鄭州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方同意將合作提升至戰(zhàn)略層面，共同探尋中國(guó)低成本航空運(yùn)營(yíng)及保障新模式、試點(diǎn)低成本航站樓、加大運(yùn)力與航線投入、共同開(kāi)發(fā)和拓展河南民航市場(chǎng)等方面進(jìn)行全面合作。根據(jù)協(xié)議，西部航空將在鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)立分公司，成為鄭州機(jī)場(chǎng)的第二家客運(yùn)基地航空公司。此協(xié)議逐步落實(shí)后，將大大豐富鄭州機(jī)場(chǎng)的航線網(wǎng)絡(luò)布局，為河南群眾帶來(lái)更多出行的便利，更使得老百姓通過(guò)飛機(jī)出行變成一種常態(tài)。
今年前10個(gè)月，鄭州機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量同比增長(zhǎng)9%，達(dá)到1400多萬(wàn)人次，其中國(guó)際和地區(qū)航線的旅客吞吐量首次突破100萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)35%。整個(gè)通航城市94個(gè)，其中國(guó)際地區(qū)通航城市35個(gè)，在鄭州機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的航空公司47家(含全貨機(jī)貨運(yùn)航空公司17家)，共開(kāi)通航線161條，其中客運(yùn)128條。
西部航空公司成立于2007年，總部設(shè)在重慶，作為國(guó)內(nèi)首家成功由傳統(tǒng)模式轉(zhuǎn)型為低成本模式運(yùn)營(yíng)的航空企業(yè)，西部航空致力于針對(duì)大眾低價(jià)實(shí)惠的消費(fèi)需求開(kāi)發(fā)低成本航空產(chǎn)品，深受廣大旅客歡迎，公司業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)計(jì)今年年底將突破20架。西部航空2013年10月在鄭州設(shè)立運(yùn)營(yíng)基地以來(lái)，目前已運(yùn)營(yíng)鄭州出港點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直飛至國(guó)內(nèi)一二線城市航線10余條，并結(jié)合自身特色，開(kāi)通鄭州=拉薩、鄭州=九寨的高高原獨(dú)飛航線，極大的豐富了鄭州航空網(wǎng)絡(luò)，作為中國(guó)第二家低成本運(yùn)營(yíng)的航空公司，自去年10月獲得亞太航空中心頒發(fā)的“2014亞太年度新銳航空公司”后，更憑借其“差異化低成本”戰(zhàn)略，在今年10月“2015年世界旅游大獎(jiǎng)”評(píng)選中，一舉囊獲“2015亞洲領(lǐng)先低成本航空”、“2015中國(guó)領(lǐng)先低成本航空”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)，成為輿論關(guān)注焦點(diǎn)。
按照民航局的現(xiàn)行規(guī)定，航空公司機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到20架后，將獲得成立一家分公司的資格。為引進(jìn)西部航空分公司項(xiàng)目落地鄭州，進(jìn)一步推進(jìn)航空樞紐建設(shè)，河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)與西部航空進(jìn)行了多次深入商洽，就申報(bào)設(shè)立鄭州分公司事宜達(dá)成了一致意見(jiàn)。西部航空鄭州分公司成立后，將是鄭州機(jī)場(chǎng)繼南航之后擁有的第二家客運(yùn)基地航空公司，隨著駐場(chǎng)運(yùn)力逐步增多，鄭州機(jī)場(chǎng)保障能力將進(jìn)一步增強(qiáng)，為航空樞紐建設(shè)注入新的發(fā)展活力。
根據(jù)10月25日起開(kāi)始執(zhí)行的冬春航班安排，西部航空在鄭州運(yùn)營(yíng)13條航線，通航城市達(dá)到14個(gè)，分別為：重慶、福州、烏魯木齊、珠海、泉州、貴陽(yáng)、庫(kù)爾勒、深圳、汕頭、拉薩、溫州、?？?、三亞、哈爾濱。夏秋在以上通航城市基礎(chǔ)上增加青島、大連、九寨、桂林4個(gè)通航城市，合計(jì)通航城市達(dá)到18個(gè)。
西部航空與河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)繼續(xù)進(jìn)行戰(zhàn)略合作后意義深遠(yuǎn)，在鄭州機(jī)場(chǎng)按照低成本運(yùn)營(yíng)保障的需求，正式、全面的進(jìn)行低成本運(yùn)營(yíng)模式探索，將從運(yùn)力投入、航線拓展、政府合作、政策支持等方面形成戰(zhàn)略決策，使西部航空在中原市場(chǎng)落地生根。
西部航空方面表示，將以鄭州機(jī)場(chǎng)為試點(diǎn)，在打造低成本高效運(yùn)營(yíng)模式的基礎(chǔ)上，大力推行“一站式”全自助服務(wù)的快速登機(jī)模式：旅客將可以在鄭州機(jī)場(chǎng)的西部航空專屬區(qū)域內(nèi)，享受到包括自助選座、自助托運(yùn)行李、自助打印登機(jī)牌、會(huì)員專屬候機(jī)廳等多項(xiàng)自助服務(wù)體驗(yàn)。“我們希望通過(guò)全自助的模式，更有效地提高機(jī)場(chǎng)服務(wù)的工作效率，并將之再轉(zhuǎn)化為可以提供給消費(fèi)者地讓利空間。”西部航空負(fù)責(zé)人如是說(shuō)，“自助服務(wù)的推行并不是說(shuō)西部航空的服務(wù)從此就機(jī)器化冰冷化，我們希望在科技手段的輔助下，結(jié)合西部航空有價(jià)值、可信賴的服務(wù)承諾，讓旅客通過(guò)極簡(jiǎn)的手續(xù)享受到極佳的服務(wù)品質(zhì)。”與此同時(shí)，西部航空充分結(jié)合鄭州高鐵及其他陸運(yùn)交通的高度發(fā)展，打造空鐵聯(lián)運(yùn)和中轉(zhuǎn)聯(lián)程、零花錢(qián)系列、機(jī)酒航旅系列等差異化產(chǎn)品。引述某業(yè)內(nèi)人士對(duì)西部航空此項(xiàng)布局的評(píng)述：“西部航空和鄭州機(jī)場(chǎng)都正好在正確的時(shí)間遇到了正確的對(duì)象”。
河南作為人口第一大省，居民的旅游出行需求很旺，又是勞務(wù)輸出的主要地區(qū)，這樣的潛在客源正是西部航空在河南發(fā)展的市場(chǎng)基礎(chǔ)。據(jù)了解， 近兩年來(lái)，在國(guó)內(nèi)民航業(yè)快速發(fā)展，亞太低成本航空公司開(kāi)始進(jìn)入國(guó)內(nèi)航線市場(chǎng)。中原地區(qū)經(jīng)濟(jì)體量增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛，人口眾多，航空出行的需求不斷增多，可以展望，河南將是低成本航空活躍的沃土，西部航空作為國(guó)內(nèi)第一家成功轉(zhuǎn)型低成本模式運(yùn)營(yíng)的航空公司，率先看到了該市場(chǎng)的空缺。西部航空選擇的是“差異化”低成本路線。以鄭州作為一個(gè)新的航線網(wǎng)絡(luò)布局的中心，將以滿足旅游、務(wù)工人群、教師學(xué)生等普通大眾的需求為主，加大運(yùn)力投入，密集布局始發(fā)直飛航線;隨著全國(guó)各地地區(qū)中小型機(jī)場(chǎng)的增加，航空市場(chǎng)發(fā)展空間更大，而高效的低成本航空公司入駐，不僅豐富了鄭州的航線網(wǎng)絡(luò)布局，為當(dāng)?shù)厝罕妿?lái)更多出行的便利，更使得老百姓通過(guò)飛機(jī)出行變成一種常態(tài)。
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