川滇黔三省八市州抱團(tuán) 共建長江源頭航運物流中心作者：hktygs 來源：www.frtggd.cn 日期：2014/3/10 16:17:10 點擊：11495 屬于：行業(yè)資訊
依托長江建設(shè)中國經(jīng)濟(jì)新支撐帶，是黨中央、國務(wù)院繼我國東中西三大部分、四大板塊之后的第三次重大區(qū)域開發(fā)戰(zhàn)略部署。3月1日，來自全國的專家、學(xué)者及川滇黔三省八市(州)代表齊聚成都，就共建“長江源頭航運物流中心”的合作事宜進(jìn)行討論。最終，三省八市(州)達(dá)成包括力爭把建設(shè)長江源頭航運物流中心上升為國家戰(zhàn)略，納入國家相關(guān)重大規(guī)劃;強(qiáng)化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);構(gòu)筑沿江城市群等7項共識。
當(dāng)日，四川省宜賓市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、涼山州，云南省昭通市，貴州六盤水市、畢節(jié)市等8個市州簽署了共建合作共識。
內(nèi)河航運機(jī)遇 激活三省戰(zhàn)略資源
2011年1月21日，國務(wù)院頒布了《關(guān)于加快長江等內(nèi)河水運發(fā)展的意見》，標(biāo)志著內(nèi)河航運迎來了發(fā)展黃金期。2013年9月23日，國家發(fā)改委會同交通運輸部在京啟動了《依托長江建設(shè)中國經(jīng)濟(jì)新支撐帶指導(dǎo)意見》的研究起草工作。“長江經(jīng)濟(jì)”，到了放箭發(fā)力的時候。
3月1日上午，四川省發(fā)展和改革委員會主任唐利民在發(fā)言時表示，在川滇黔交界處建設(shè)航運中心，要打破行政區(qū)域的束縛。在接受記者采訪時，原四川省政協(xié)副主席解洪也說：“打造長江源頭航運中心，要延伸長江經(jīng)濟(jì)帶的長度和寬度。”
事實上，無論是從國家層面還是省域?qū)用?，建設(shè)長江源頭上海航空物流中心絕不僅僅是一家受惠。四川的川南、攀西、涼山州以及云南昭通、貴州六盤水等是我國鋼鐵、釩鈦、煤炭、稀土、頁巖氣、有色金屬的富集區(qū)，過去受交通運力等多層因素的影響，國家僅僅把該區(qū)作為戰(zhàn)略資源儲備區(qū)。然而隨著長江源頭航運物流中心建設(shè)的推進(jìn)，金沙江流域水運條件以及對外通道條件的改變，攀西戰(zhàn)略資源創(chuàng)新開發(fā)試驗區(qū)、攀西-六盤水戰(zhàn)略資源區(qū)的開發(fā)將徹底激活。
建航運物流中心 宜賓具有獨特優(yōu)勢
在宜賓市政府看來，位于川滇黔三省結(jié)合部，地處國家區(qū)域性戰(zhàn)略交通規(guī)劃南北干線和長江東西軸線的交匯點的宜賓，具有打造長江源頭物流航運中心的獨特優(yōu)勢。
“宜賓無論是在區(qū)位、交通條件、資源優(yōu)勢上，都有非常大的優(yōu)勢。”宜賓市市長徐進(jìn)表示。在外，宜賓港是與上海港共建聯(lián)營可直接通關(guān)國外的四川最大港口，是集集裝箱、滾裝、重大件、散貨等功能于一體的最大綜合性碼頭。下一步宜賓將加快推進(jìn)4個核心項目(長江黃金水道、宜賓新機(jī)場遷建、宜賓港、成貴鐵路宜賓東站)、6條鐵路貫穿(內(nèi)昆、成貴、綿遂內(nèi)自宜、宜西、渝昆、宜遵)、5縱5橫國省道干線公路網(wǎng)、1繞9射12條高速。“不但要運我們宜賓自己的貨，還要吸引周邊地區(qū)的運輸。”
華西城市讀本記者 江瑤
三省八市(州)發(fā)展共識
經(jīng)過一天的分析討論，川滇黔三省八市州就共建“長江源頭航運物流中心”的合作事宜達(dá)成以下共識：
物流中心建設(shè)
力爭把建設(shè)長江源頭航運物流中心上升為國家戰(zhàn)略，納入國家相關(guān)重大規(guī)劃，爭取獲得國家在政策、項目、資金等方面的大力支持。
交通基礎(chǔ)設(shè)施
將構(gòu)建鐵路、公路、水路、航空和管道等相互配套、無縫對接的綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系。
沿江城市群建設(shè)
構(gòu)筑沿江城市群，促進(jìn)區(qū)域共同發(fā)展與繁榮。以長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃為基礎(chǔ)，完善金沙江中下游經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展總體規(guī)劃，編制三省八市(州)沿江城市群發(fā)展規(guī)劃。
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
引導(dǎo)人口和生產(chǎn)力向沿江集聚，全面提升沿江城鎮(zhèn)交通、電力、通信、供水、供氣、防洪等城市基礎(chǔ)設(shè)施和綜合承載能力，通過沿江城市群的發(fā)展，帶動資源富集的山區(qū)人民致富。 |
