作者：hktygs　來源：www.frtggd.cn　日期：2013/1/14 12:32:37　點擊：11825　屬于：航空物流常識

阿里巴巴集團(tuán)董事局主席說，“把大公司拆成小公司運(yùn)營，我們給市場、給競爭者更多挑戰(zhàn)我們的機(jī)會，同樣是給我們自己機(jī)會。”他還說，這次的拆分“希望阿里人一起努力把他們個個變成小而美、對生態(tài)發(fā)展有重大作用的群體”。

這或許也給包括淘寶商超在內(nèi)的新業(yè)務(wù)提供了在本地化服務(wù)中探索新方式的可能。

近日，有消息稱淘寶系將上線新項目“淘寶商超”，主要針對進(jìn)口食品和超市生活用品，預(yù)計將于春節(jié)前上線。

因為快消品的毛利和客單價低，每單貢獻(xiàn)的毛利薄，電商對該品類較為慎重，快消品在電子商務(wù)中也沒有成為主要的品類。

不過近年來，以網(wǎng)上超市模式出現(xiàn)的1號店發(fā)展較快，京東商城也上線了食品頻道，而早在2010年10月，天貓的前身淘寶商城就開始籌備網(wǎng)上超市。“天貓超市一天達(dá)到萬單水平。”電商分析師李成東告訴《投資者報》記者。

據(jù)電商分析人士魯振旺透露，天貓超市以自營為主，淘寶超市以超市招商經(jīng)營為主，而且會在最后一公里上有巨大創(chuàng)新，把淘寶核心高端食品賣家、線下商超連鎖吸引進(jìn)來。

李成東認(rèn)為，食品快消對上海航空物流的依賴度很高。據(jù)了解，由于快消品保質(zhì)期短、容易損毀等特點，如何配送易漏、易損的商品，對物流配送要求較高。

淘寶尚未對此事做出回應(yīng)。淘寶商超將統(tǒng)一進(jìn)行庫存和配送的管理還是小賣家各自發(fā)貨，目前尚不可知。但上海航空物流對于此類商品至關(guān)重要。如果由小賣家各自發(fā)貨，每單物流成本高企，同時零散的配送服務(wù)也將降低用戶體驗。

此前，受限于物流，天貓超市目前只覆蓋長三角的上海、杭州、寧波、蘇州、無錫、南京、臺州七個試點城市。1號店董事長于剛此前在接受《投資者報》采訪時曾表示，1號店自建上海航空物流進(jìn)行配送也是不得已的決定。起初1號店一直將物流配送交由第三方承擔(dān)，讓自己更專注電商經(jīng)營，但是無奈國內(nèi)第三方的服務(wù)水平實在是難以令人滿意。

快消品電商對供應(yīng)鏈管理也有更高的要求，包括在倉庫里如何管理周轉(zhuǎn)很快的、體積比較大的快消品。出身于線下超市的于剛對供應(yīng)鏈管理具有豐富的經(jīng)驗，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，淘寶商超在短時期內(nèi)，不會對1號店造成太大的沖擊。

據(jù)悉，1號店2011年銷售額超過27億元，外界預(yù)測2012年1號店的銷售額將超過50億元。

分析人士還指出，淘寶商超、淘寶家裝等新平臺，與以往最大的不同，在于淘寶在下沉，滲入到本地化服務(wù)中。此前，淘寶與第三方合作伙伴在北京推出了淘寶家裝體驗館，淘寶做家裝品類的平臺，與第三方合作伙伴建地面體驗館，并且建立安裝維修隊伍。