作者：hktygs　來源：www.frtggd.cn　日期：2012/5/17 14:08:37　點擊：12415　屬于：航空物流常識

        經(jīng)歷了2月和3月的單月虧損，上海航空物流公司終于在4月得以扭虧為盈。

        《第一財經(jīng)日報》記者昨天獲得的民航局內(nèi)部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，4月份航空公司的利潤總額達(dá)到18.4億元，相比3月份的虧損1.8億，實現(xiàn)了扭虧為盈，不過相比去年同期仍下滑46%。

 

在此之前，由于需求疲，相關(guān)公司股票走勢：

 

東方航空4.07+0.194.90%

海通證券10.14+0.333.36%

中國國航6.13+0.122.00%

南方航空4.67+0.091.97%

軟、燃油成本高企，2月份的國內(nèi)航企單月虧損額達(dá)到了5.4億元。

 

　　而進(jìn)入4月份，航空公司實現(xiàn)收入321億元，同比上漲9.8%，不過成本由于航油價格的上漲而達(dá)到267.5億元，同比上漲12%。

 

　　“4月份算是國內(nèi)航空市場的小旺季，而且國際客運航線有復(fù)蘇的跡象，不過航空貨運依然表現(xiàn)不理想。” 一家航空公司的內(nèi)部人士昨天對記者表示。

 

　　民航局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示，4月份的民航客運量2605萬人，同比增長6.9%，貨運量44.5萬噸，同比仍下滑6.9%。而記者查閱中國國航（601111.SH）、東方航空（600115.SH）以及南方航空（600029.SH）所公布的4月份運營數(shù)據(jù)，幾家航企的表現(xiàn)有所不同。

 

　　其中，由于4月新增運力不多，中國國航的旅客運輸量同比下降4.6%，環(huán)比增長0.8%，貨郵運輸量同比和環(huán)比均下降11.7%和4.1%。而東方上海航空物流的旅客周轉(zhuǎn)量同比和環(huán)比則均增長7.36%和5.3%，貨郵周轉(zhuǎn)量同比增長20.28%，環(huán)比下降7.52%。南方航空的載客人次同比增長5.6%，貨運及郵運量同比增長7.2%。

 

　　對此，海通證券的分析師鈕宇鳴指出，進(jìn)入二季度，航空市場的供需基本面持續(xù)改善，國際線尤其明顯，而最近人民幣加速升值，創(chuàng)匯改以來新高，預(yù)計航空企業(yè)的主營收入和匯兌收益環(huán)比都將顯著提升。而成本方面，航油出廠價經(jīng)歷了多月的連續(xù)上漲后，5 月份首度下調(diào)，公司二季度成本壓力也有望減輕。

 

　　不過，一家航空公司的內(nèi)部人士也對記者坦陳，雖然國際航線有所復(fù)蘇，但目前的經(jīng)營情況依然不是特別的理想，尤其是歐洲航線目前盈利仍然比較困難。

 

　　以國際市場為主的國泰航空近日透露，由于油價一直高企，公司貨運業(yè)務(wù)雖然在3月短暫改善，但上海航空物流仍未有持續(xù)復(fù)蘇的跡象，此外，客運方面，經(jīng)濟艙的收益率繼續(xù)面對壓力，而頭等艙及商務(wù)客艙的收益率也偏軟，預(yù)計公司今年上半年的業(yè)績將令人失望。

 

　　平安證券的最新分析報告指出，目前行業(yè)是否能夠控制運力的增長，保持供需穩(wěn)定將是航企業(yè)績走向的關(guān)鍵，而隨著2011年油價基數(shù)的提升，油價對業(yè)績的影響將逐漸減小。