做好航空物流節(jié)點的建設(shè)

        一個具體上海航空物流網(wǎng)絡(luò)的功能和效率取決于物流線路和物流節(jié)點這兩種基本要素的配置結(jié)構(gòu)和方式。在物流系統(tǒng)中，物流線路上的活動必須依靠節(jié)點來進(jìn)行組織和聯(lián)系。現(xiàn)代上海航空物流系統(tǒng)中的節(jié)點不僅要執(zhí)行傳統(tǒng)的物流職能，而且越來越多地要執(zhí)行指揮調(diào)度、信息集散等中樞性職能。

        隨著現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營的發(fā)展，節(jié)點在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的地位正在加強(qiáng)。長期以來，我國政府加強(qiáng)了以運(yùn)輸線路為主體的物流線路建設(shè)，但卻一直忽視對物流節(jié)點的投資。這是導(dǎo)致我閩物流網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營水平偏低、物流規(guī)?；潭炔粔虻囊粋€重要原因。我國物流節(jié)點小而分散，制約了物流業(yè)的集約化經(jīng)營，我國必須建立起一批具有綜合服務(wù)功能的大型物流節(jié)點。同時，在這些物流節(jié)點的規(guī)劃建設(shè)中，應(yīng)該充分考慮它們的地區(qū)分布、層次分工和銜接問題。為避免肓目建設(shè)造成的資源浪費(fèi)，應(yīng)堅持制定國家統(tǒng)一規(guī)劃，各省市地區(qū)應(yīng)按照國家總體規(guī)劃制定區(qū)域性規(guī)劃的原則。綜合物流中心是實現(xiàn)物流一體化，提高物流綜合效益的核心。

        大型綜合物流中心是指多功能、高層次、集散功能強(qiáng)、輻射范圍廣、能與多種運(yùn)輸方式銜接的社會化物流中心。發(fā)達(dá)國家物流發(fā)展的經(jīng)驗表明，綜合物流中心在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中極具重要作用。因此，在物流園區(qū)或物流中心的布局規(guī)劃工作中，應(yīng)充分考慮綜合物流中心的建設(shè)，優(yōu)先發(fā)展綜合物流中心，包括各種運(yùn)輸場站設(shè)施、貨物運(yùn)輸樞紐，保證各種運(yùn)輸方式的有效銜接和暢通,提高現(xiàn)今交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和綜合運(yùn)輸設(shè)施的利用效率。近年來，我國航空物流園區(qū)的發(fā)展受到業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，并逐漸在地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到重要的推動作用。上海航空物流園區(qū)可以實現(xiàn)高效的航空物流運(yùn)作，將會吸引大量的航空公司和物流企業(yè)入駐。

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