民航業(yè)再次掀起地方支線航空物流“圈地?zé)帷?/h1>作者：hktygs 來(lái)源：www.frtggd.cn 日期：2012/4/4 13:28:02 點(diǎn)擊：12845 屬于：航空物流常識(shí)
作為旅游目的地，上海居全國(guó)第二,而作為客源地，上海居于全國(guó)第二位。但上海自己的城市發(fā)展規(guī)劃卻無(wú)法得到支持。
2011年5月2日， 上海航空物流有限公司成立，這繼去年6月，與地方政府合作的又一成果。 虹橋航空，這個(gè)過(guò)程可能需要三個(gè)月的時(shí)間。
“上海航空物流的公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)無(wú)疑是最能吸引上海市的籌碼。”該負(fù)責(zé)人表示，虹橋航空此前運(yùn)營(yíng)各類(lèi)豪華公務(wù)機(jī)22架，是亞太地區(qū)最大的公務(wù)機(jī)機(jī)隊(duì)之一，占據(jù)中國(guó)公務(wù)包機(jī)市場(chǎng)八成以上份額，這無(wú)疑將大大增強(qiáng)上海市的整體競(jìng)爭(zhēng)力。
“上海有大量高端的商務(wù)客人，這坫一個(gè)巨大的市場(chǎng)。”東方航空集團(tuán)粟經(jīng)理表示，但受限于長(zhǎng)途交通工具的制約，由北京始發(fā)的直達(dá)航線覆蓋全國(guó)主要目的地不足一半。尤其是假期改革之后，兩個(gè)黃金周被分拆成四個(gè)三天的小長(zhǎng)假，從上海始發(fā)直達(dá)至旅游目的地的快捷性要求更加迫切，急需以此需求量身設(shè)計(jì)航線。
作為旅游目的地，上海居全國(guó)第二，而作為客源地，上海居于全國(guó)第二位。盡管虹橋機(jī)場(chǎng)到今年6
月份的旅客吞吐量己經(jīng)達(dá)到620萬(wàn)人次，聚集了 70余家中外航空公公司，但上海自己的城市發(fā)展規(guī)劃卻無(wú)法得到支持。
“航空公司大多根據(jù)自己的樞紐計(jì)劃和網(wǎng)絡(luò)來(lái)安排航線，但上海需要一個(gè)能從自己的角度量身定制
的航空公司。”據(jù)東方航空介紹，從去年5月份，東方航空就開(kāi)始同上海市政府進(jìn)行接洽和談判，雙方最大的契合點(diǎn)在于如何發(fā)展上海的旅游市場(chǎng)。
據(jù)介紹，虹航將大力拓展直升機(jī)業(yè)務(wù)，計(jì)劃年底前在上海周邊選一個(gè)點(diǎn)作為直升機(jī)機(jī)庫(kù)，然后研究
確定虹橋航空的直升機(jī)業(yè)務(wù)定位方尙，然后引進(jìn)合適機(jī)型，逐步建立起亞洲最大的立升機(jī)隊(duì)。
地方航空公司能享受政府給予的稅收、機(jī)場(chǎng)起降費(fèi)、地服費(fèi)以及土地資源等方面的多項(xiàng)優(yōu)惠，在機(jī)
場(chǎng)協(xié)調(diào)、空管以及政府信用相擔(dān)保方面也可獲得支持
近兩年來(lái)，與地方政府"取姻”成為各家上海航空物流公司爭(zhēng)奪的重點(diǎn)。
“地方航空公司能享受政府給予的稅收、機(jī)場(chǎng)起降費(fèi)、地服費(fèi)以及土地資源等方而的多項(xiàng)優(yōu)惠，在
機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)、空管以及政府信用擔(dān)保方面也可獲得支持。”上海航空相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此外，與地方政府合作的最大好好處可獲得航線補(bǔ)貼。
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