航空物流行業(yè)盈利模式分析作者:hktygs 來源:www.frtggd.cn 日期:2012/3/21 4:36:02 點擊:13955 屬于:航空物流常識
自我國加入世貿(mào)以來,現(xiàn)代物流配送、國際快遞等成為外商拓寬在華投資領域的手段和新的投資熱點。如何應對國外物流快遞公司的沖擊,挖掘行業(yè)盈利點,成為中國物流快遞業(yè)共同關注的話題。通過研究近幾年國際及國內(nèi)上海航空物流快遞行業(yè)分析報告,專家論著及結(jié)合企業(yè)經(jīng)營管理實踐,發(fā)現(xiàn)物流快遞行業(yè)的關鍵成功要系和盈利模式,即是將優(yōu)勢資源集中在服務和管理上,加強信息系統(tǒng),電子商務等投入,細分各產(chǎn)品的邊際利潤,有取舍的實現(xiàn)產(chǎn)品多元化經(jīng)營。
1、世界物流快遞業(yè)狀況
20世紀50年代以來,隨著世界各國經(jīng)濟貿(mào)易往來的日益頻繁,跨國經(jīng)濟活動增加,世界經(jīng)濟一體化進程加快,國際貨運代理行業(yè)在世界范圍內(nèi)迅速發(fā)展,國際貨運代理人隊伍不斷壯大,并己成為促進國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展,繁榮運輸經(jīng)濟,滿足貨物運輸關系人服務需求的一支重要力蛍。經(jīng)過幾十年的發(fā)展,世界各國已有囯際貨運代理公司40000多個,從業(yè)人員達800-1000萬人之眾。在經(jīng)濟比較發(fā)達的西歐主要囡家,平均每個國家都有300-500家的國際貨運代理公司。
但是,也界各國國際貨運代理的發(fā)展并不平衡??偟闹熘v,發(fā)達國家的幾個國際貨運代理公司發(fā)展水平較高,控制了世界國際貨運代理服務市場,如德國dhl敦豪國際、美國fedex聯(lián)邦快遞公司、美國ups聯(lián)合包裹公司、荷蘭郵政tnt等,他們的制度比較完備,公司規(guī)模大,網(wǎng)絡健全,人員素質(zhì)高,業(yè)務發(fā)達:而發(fā)展中國家的國際貨運代理發(fā)展比較緩慢,制度不夠完備,國際貨運代理公司多數(shù)規(guī)模較小,服務網(wǎng)點較少,人員缺乏培訓,以本國業(yè)務為主,市場競爭能力較差。
2、中國物流快遞業(yè)狀況
我國國際貨運代理行業(yè)起步較晚,歷史較短,尤其是上海航空物流業(yè),但是由于國家重視,政策鼓勵,發(fā)展十分迅速。到2002年12月底為止,我國己有國際貨運代理企業(yè)3775家(包括分公司)從業(yè)人員近30萬人。其中,國有國際貨運代理企業(yè)占了近70%(其中上海航空物流代理企業(yè)占6%),外商投資國際貨運代理企業(yè)占了近30% 但由于我國囷際貨運代理行業(yè)歷史較短,絕大多數(shù)國際貨運代理企業(yè)成立不足十年,服務功能較少,不能提供有關法規(guī)和規(guī)章允許的所茍服務。從資產(chǎn)規(guī)模、經(jīng)砦規(guī)模角度來看,大型、柒團型國際貨運代理企業(yè)數(shù)雖較少,中小國際貨運代理企業(yè)占70。石以上,多數(shù)國際貨運代理企業(yè)缺乏稍通有關業(yè)務的專業(yè)人才。
3、中國快遞物流?17場的機遇與挑戰(zhàn)
截至目前,我國加入世貿(mào)組織對物流業(yè)的枳極效應已經(jīng)顯現(xiàn)出來。首先,我閩物流業(yè)的發(fā)展
得到了各級政府重視,受到了社會各界的廣泛關注。目前,全國已有20多個省市和30多個地
區(qū)中心城市做出了物流發(fā)展規(guī)劃,全國性的物流發(fā)展規(guī)劃已在制定當中。國家首次把物流項目列
入國偵項目,財政部已幵始著手研究支持物流業(yè)犮展的財稅政策:另外,跨閩采購與供應集團、
國際物流企業(yè)正在加速迸入我國物流市場。據(jù)統(tǒng)計,目前國際上50家烺大零售商業(yè)跨國釆購柒
閉當中,有三分之二己進入我國,在我閩的采購金額已達到200多億芙元;據(jù)專家預測,到2010
年,中閩物流市場將達到11972億元,每年保持20義的增長速度:速遞市場目前的規(guī)模是200
億元,每年的增長在30乂以上;而根裾中國加入世貿(mào)的承諾,中國物流業(yè)將在2005年底向外
資全面開放。如此廣闊的市場前臬和誘人的宏觀政策,為中國物流快遞市場的發(fā)展創(chuàng)造了良好的
機遇。 |