作者：hktygs　來源：www.frtggd.cn　日期：2012/2/18 22:07:43　點擊：14280　屬于：航空物流常識

 

　　據(jù)東方貨運部裝卸處介紹，此次馬丁航空的地面運輸以及裝機均由南航負責。馬丁航空操作模式復雜，因此從2011年11月下旬起，東方貨運部多次與馬丁航空、浦東機場物流公司召開協(xié)調(diào)會，經(jīng)過反復的修改和討論，最終敲定操作流程，對航班平衡裝卸、集裝板箱的使用、特殊貨物運輸、航班延誤處置等細節(jié)問題進行一一確認。此后，貨運部裝卸部門還組織貨機班組參加馬丁航空的貨機操作流程培訓，并以100%的通過率完成了從業(yè)資格證的考試，確保貨機操作人員熟練掌握馬丁航空貨機作業(yè)流程與規(guī)章。

 

　　首航當日，馬丁航空的航班在上海浦東國際機場降落停穩(wěn)，裝卸作業(yè)人員開啟艙門作業(yè)。正當作業(yè)順利進行時，突然一件長14米、寬1米的貨物打亂了卸機的步伐。一個超長貨物兩邊超出了5米多，貨艙寬度只有貨物的一半，轉(zhuǎn)動時貨物非常容易刮到艙壁。

 

　　經(jīng)驗豐富的裝卸處員工迅速拿出卸機方案。大家開始合力移動這件“大長個兒”，將這件貨物的板打至艙門口后，作業(yè)人員改用人力拉線牽住貨物頭端，將貨物的一端旋轉(zhuǎn)出艙門，小心翼翼地避免碰刮到艙門。與此同時，值班隊長通過對講機請求增加一部平臺車，由兩部平臺車拼成的“大平臺”在艙門口接住這件長貨。貨物完全推出貨艙后，兩個平臺車司機同步配合操作，緩緩地將“大平臺”降下，貨物被安全卸下來了。當日3時14分，出港貨機航班被順利推出停機坪。